#2 - Marasme Atlantique Nord
© Gauthier Lebec
Depuis le départ de la New York – Vendée mercredi, les conditions météorologiques déboussolent complètement les concurrents. Déjà, ce n’est pas une grande habitude pour les marins en solitaire de traverser cet océan dans ce sens. De plus, la situation actuelle est tout sauf classique et la flotte de la deuxième édition de cette épreuve, entre la grosse pomme et les Sables d’Olonne, peine à franchir les obstacles, successions de front, centre dépressionnaire, transition obligatoire entre dépression et anticyclone et surtout les courants du Gulf Stream qui rebattent perpétuellement les cartes. À ce jeu et après un départ prématuré qui lui a valu une pénalité de 3 heures, Maxime Sorel éprouve de véritables difficultés, à bord de V and B – Monbana – Mayenne, à se frayer un chemin.
Le parrain national de Vaincre la Mucoviscidose s’est vite retrouvé pris dans un système différent que la tête de la compétition et du coup a perdu de nombreux milles alternant petit temps voire vent totalement absent, runs de vitesse puis à nouveau peu de vent, s’affairant aux changements de voiles permanents se prenant la tête stratégiquement parlant pour trouver des solutions, une porte de sortie. En ce dimanche matin, l’homme, qui prendra le 10 novembre prochain, le départ de son deuxième Vendée Globe est 20ème au classement général provisoire à 224 milles du leader.
Au coude à coude avec de nombreux concurrents directs dont Yannick Bestaven, Romain Attanasio, Eric Bellion…, va encore manger du pain noir ce jour avant de trouver un vrai flux de Sud-Sud-Est qui devrait lui permettre d’avancer vers le but, de se reposer un peu et de réfléchir à la suite qui s’annonce délicate avec une nouvelle grosse zone de transition attendue à l’Ouest des Açores.
🇺🇸 Since the start of the New York - Vendée race on Wednesday, the weather conditions have completely bewildered the competitors. Already, it is not common for solo sailors to cross this ocean in this direction. Additionally, the current situation is anything but typical, and the fleet of the second edition of this event, between the Big Apple and Les Sables d’Olonne, is struggling to overcome obstacles: a succession of fronts, a depression center, the mandatory transition between depression and anticyclone, and especially the Gulf Stream currents that constantly reshuffle the deck. In this game, and after a premature start that earned him a 3-hour penalty, Maxime Sorel is having real difficulties finding his way aboard V and B – Monbana – Mayenne.
The national sponsor of Vaincre la Mucoviscidose quickly found himself caught in a different system than the race leaders and consequently lost many miles, alternating between light winds, sometimes no wind at all, bursts of speed, and then again little wind. He busied himself with constant sail changes, strategically racking his brain to find solutions and an exit path. This Sunday morning, the man who will start his second Vendée Globe on November 10th is 20th in the provisional overall ranking, 224 miles behind the leader.
Neck and neck with many direct competitors including Yannick Bestaven, Romain Attanasio, Eric Bellion, and others, he is still in for a tough day before finding a real South-Southeast flow that should allow him to move forward towards the goal, rest a little, and think about the next steps, which promise to be challenging with another large transition zone expected west of the Azores.
